Carreteras y más carreteras…

Leo estos días en Diario Información:

• Fomento ultima la autopista de peaje que atravesará la huerta desde Catral a Beniel. […] El Ministerio de Fomento sigue adelante con el proyecto de ejecutar una nueva autopista por la comarca a pesar de que se reconoce en el estudio informativo, dentro de su apartado de síntesis territorial, que la zona que atravesará la infraestructura presenta unos “valores elevados” de los usos del suelo, donde son importantes las zonas de cultivos tanto de cítricos y frutales como de huerta del Segura “especialmente por ser zonas regadío”.

• Carreteras plantea un nuevo trazado de acceso rápido a Callosa d´en Sarrià. […] Enlaces con la Costa. El proyecto de acondicionamiento de la CV-70 en el que trabaja la Conselleria de Infraestructuras y Transporte mejorará las condiciones de esta carretera de montaña en cuanto al trazado, travesías urbanas y seguridad vial y facilitará la comunicación entre las comarcas de l’Alcoià y El Comtat con la Marina Baixa, en la zona del litoral. Entre las obras que se prevén figura un túnel de unos 1.000 metros de longitud para salvar el puerto de Confrides y variantes para evitar que la carretera atraviese los núcleos de Benasau, Benilloba, Benimantell y Confrides. La longitud total del tramo es de 40 kilómetros, que hoy se recorren a una velocidad media de unos 50 kilómetros por hora, y que se incrementará a una media de 80.

¿Cuál es el objetivo de todo esto, de esta barbarie?

¿No dejar un sólo centímetro cuadrado de la provincia de Alicante que no esté atravesado por una autovía, autopista (de peaje), o carretera no-sostenible? Pues ánimo, porque lo están consiguiendo.

Actualización (19/04/09): añado un enlace a un artículo de Ecologistas en Acción:

• El timo de las infraestructuras